Vergaser und Ansaugstutzen.

[Killeraffe4000]

Alles klar, vielen Dank dann werde ich mal das risiko einfach eingehen

[JRMaier]

Ansaugstutzen für die XJ750F (41Y) sind kaum bis gar nicht zu bekommen. Da musst Du Glück haben.

In meiner XJ650 habe ich einen 41Y-Motor mit angepasster 451Y-Vergaserbank drin. Zuerst habe ich versucht die Bank mit original 41Y-Ansauggstutzen an meine 650 zu bauen. Damit es zum LuFi der 650er passt muss man am Zylinder/Vergaser 1 & 4 die 41Y-Ansaugstutzen der Vergaser 2 & 3 verwenden. D.h. ich musste 2 41Y-Ansaugstutzensätze finden (brauchte ja 2 x Stutzen 2 & 3)! Nach längerem Suchen wurde ich dann auch tatsächlich fündig.

Bei der Aktion habe ich mal den Messschieber genommen und den Innendurchmesser der 41Y-Ansaugstutzen mit denen der SECA/XJ650 verglichen. Der Unterschied lag im Zentelbereich, also IMHO in der Fertigungstoleranz.
Das hat mich dazu bewogen, die SECA-Stutzen weiter zu verwenden zumal diese Ansaugstutzen noch super in Schuß sind.

Ich such mal die 41Y-Stutzen raus, vielleicht kann ich Dir die für Vergaser 1 & 4 vermachen (2 & 3 möchte ich in jedem Fall behalten) ...

[JRMaier]

Hab gerade gesehen das Wömbi auch für die XJ750 41Y einen Ansaugstutzensatz führt.

Wenn die passen, wäre es natürlich perfekt!

[JRMaier]

Hab gerade gesehen das Wömbi auch für die XJ750 41Y einen Ansaugstutzensatz führt.

Wenn die passen, wäre es natürlich perfekt!

Ohh, mal den Threat besser lesen, war ja auch schon Thema!

[Killeraffe4000]

JRMAIER..


Ja das könnten wir dann per pn abklären..

Dennoch ist das thema ja denke ich trotzdem interessant gür andere leute.. ?